I takt med at landets miljøbeskyttelseskrav stiger, stilles der strenge krav til dieselmotorers udstødningsemission. Som bekendt har skibe også motorer, så motorer skal have udstødningsemissioner. Lad os i dag tage et kort kig på, hvad marin urinstofopløsning er? Hvilke spørgsmål skal man være opmærksom på i produktionen af marine urinstofopløsninger?
Marine urea opløsning - dieselmotor udstødningsbehandlingsvæske, også kendt som nitrogenoxidreduktionsmiddel (almindeligvis kendt som: marin urea vandig opløsning), kaldet AdBlue. Nu er kravene til marine urinstof anderledes. De fleste af dem er baseret på 40% koncentration af urinstofopløsning. I opfølgningen af daglige kunder har vi også distribueret 30% koncentrationsstandard af automotive urea, hvilket betyder, at hoveddelen af dieselmotoren endnu ikke har sagt en samlet markant koncentration. Hvis daglige kunder er i forespørgselsprocessen. Vi skal forstå kundens standardkrav til opløsningskoncentration. Omkostningsforskellen er stadig forholdsvis stor for forskellige koncentrationer. Blandt andre elementer er det næsten det samme som bilureastandarden.
Hvor meget urinstof, der skal fyldes i et skib på én gang, er også et problem, som alle er bekymrede over. Fordi størrelserne på skibe er forskellige, er løsningslagertankene, som skibene bærer, også forskellige. Nogle langdistanceskibe vil endda overveje et vist forbrug på hjemturen, så skibene vil også medbringe nogle af deres egne. Fordi forbruget af skibe generelt er stort, er emballagekravene til brug hovedsageligt ton tønder, som er bekvemme at fylde og lette at opbevare.