Hvorfor vælge os?

One-stop løsning
Vores virksomhed har integreret forskning og udvikling, produktion og salg, forpligtet til at give kunderne et komplet sæt forsyningstjenester og udstyret med et professionelt logistiksystem, fra produktion til påfyldning til afsendelse, one-stop-service.

Kvalitetsgaranti
EB Energy International Limited er en omfattende servicevirksomhed med speciale i marinebrændselsolie og marinematerialer.

Avanceret udstyr
Vores virksomhed er udstyret med en bred vifte af avanceret professionelt udstyr, som dækker alle aspekter fra præcisionsfremstilling til kvalitetskontrol. Dette avancerede udstyr forbedrer ikke kun vores produktionseffektivitet og produktkvalitet markant, men gør os også i stand til at udføre en række komplekse og sofistikerede skræddersyede projekter.

Professionelt team
Vores investering i teknisk udstyr, kombineret med vores teams ekspertise, sikrer, at vi er i stand til at opfylde og overgå vores kunders forventninger og behov på et moderne, konkurrencepræget marked.

Hvad er DEF Urea Liquid?

DEF Urea Liquid er en vital komponent i det moderne dieselbrændstofsystem. DEF hjælper med at reducere skadelige emissioner forårsaget af din motor og hjælper dieselkøretøjer til at fungere mere effektivt. DEF fungerer i kombination med udstødningsefterbehandlingssystemet, som bruger DEF til at omdanne nitrogenoxid (NOx) emissioner til harmløst nitrogen og vanddamp. Denne proces er kendt som selektiv katalytisk reduktion (SCR).

Adblue Bulk

Urinstofopløsning af høj kvalitet.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Sikker, ikke-giftig, ikke-brændbar, forureningsfri, sikker at bruge og transportere.
Anvendelsesområde: Velegnet til alle typer skibe udstyret med SCR-system, der opfylder IMO Tier lllGB1507-2016 emissionsstandarder.
Opbevaringsforhold: ventileret og køligt for at undgå direkte sollys.
24-times ordrehotline: 86-0532-82831800.

Tank Urea

Urea Emballage Tromle

Diesel udstødningsbehandlingsvæske

Scr Automotive Grade Urea

Marine diesel udstødningsvæske

Marine Urea Solution 40 %

Marine Urea Løsning

Marine vandig urinstofopløsning

Fordele ved DEF Urea Liquid

DEF Urea Liquid er typisk det, der bruges til at reducere emissioner i lastbiler uden at miste strøm. Selektiv katalytisk reduktion (SCR) er den proces i lastbiler, der reducerer giftige emissioner, og dieseludstødningsvæsken (DEF) bruges typisk som nøglekomponenten til at reducere emissionerne ved at nedbryde nitrogenoxid (NOx) til kun nitrogen og vand. DEF er gavnligt for miljøet, fordi det reducerer gasemissioner, der fører til luftforurening, og giver bilproducenter mulighed for at overholde føderale emissionsbestemmelser, men dieseludstødningsvæskedistributører vil også gerne have, at du skal vide, at væsken også kan gavne dit køretøj. Her er, hvad du behøver at vide om DEF-fordele for dit køretøj.

Brændstofeffektivitet

Den største fordel ved DEF er, hvordan den maksimerer dit køretøjs brændstofeffektivitet. DEF er lavet af 1/3 urea og 2/3 deioniseret vand, så den har høje iltniveauer, der gør det muligt for din lastbil ikke kun at have renere kvælstof- og vandudledning, men selve forbrændingen er mere effektiv, så du vil bruge mindre brændstof. Det SCR-system, de fleste lastbiler bruger, udnytter et optimalt design, så motoren yder effektivt med renere emissioner. Faktisk hævder nogle lastbilproducenter, at brug af DEF kan øge brændstofforbruget med op til 5 %.

Øget kraft

En første bekymring ved introduktionen af SCR og DEF var, at lastbiler ikke ville være i stand til at levere optimal kraft. Men da producenter var i stand til at bekymre sig mindre om emissioner på grund af brugen af SCR og DEF, fandt de ud af, at motorforbedringer faktisk gjorde det muligt at få mere kraft fra motoren.

Mindre vedligeholdelse

Effektiviteten af en SCR-motor, der bruger DEF, giver dig mulighed for at bekymre dig mindre om motorvedligeholdelse nu og i fremtiden. Da motoren kører så effektivt, er der mindre slitage på motorkomponenter, hvilket reducerer sandsynligheden for reparationer og forlænger den forventede levetid for din lastbils motor.

DEF Urea Liquid - Opbevaring og håndtering

Environmental Protection Agency (EPA) sætter strenge retningslinjer for transport af brændstof og brændstoftilsætningsstoffer i nærheden af vand. Dette gælder både marine DEF og urea, som kræver omhyggelig håndtering for at beskytte miljøet og sikre produktets effektivitet. Opbevaringsområdets temperatur skal holdes inden for et specifikt område for optimal ydeevne. Området skal også være rent, tørt og fri for forurenende stoffer som støv, snavs og fugt.

Dette hjælper med at forhindre produktnedbrydning og sikrer en jævn drift af SCR-systemet.

Brug forseglede beholdere for at forhindre kontaminering fra eksterne faktorer. Dette inkluderer partikler, affald, overskydende fugt og saltspray, der er almindeligt i havmiljøer. I koldere klimaer kan varmeapparater være nødvendige for at forhindre frysning. Sørg dog for, at varmekilden distribuerer varme konsekvent og undgår lokale varme pletter, der kan beskadige DEF eller urinstof.

Ved at følge disse retningslinjer kan du sikre levetiden og effektiviteten af din DEF- eller marine urea-løsning, hvilket bidrager til renere emissioner og et sundere havmiljø.

Kvalitetsstandarder for DEF Urea Liquid

For at garantere optimal ydeevne og sikkerhed er Diesel Exhaust Fluid (DEF) underlagt strenge kvalitetskontrolkrav. Nogle vigtige kvalitetsstandarder for DEF Urea Liquid omfatter:

Koncentration
DEF-koncentrationen skal være 32,5 % højrent urinstof og 67,5 % deioniseret vand efter vægt. Selv små variationer i koncentrationen kan påvirke DEF'ens ydeevne negativt.

Renhed
Urenheder som calcium, magnesium, natrium og kalium er begrænset til meget lave dele pr. Forurenende stoffer kan korrodere systemkomponenter eller tilstoppe injektorer.

Opbevaring
DEF skal bevare renheden i mindst et år efter produktionen, hvis den opbevares korrekt mellem 12 grader F og 86 grader F. Lagertanke og dispensere på DEF tankstationer skal undgå forhold, der kan indføre urenheder.

Håndtering
Standarder dikterer korrekt emballering, håndteringsprocedurer og materialekompatibilitet for at forhindre DEF-nedbrydning under transport og opbevaring.
Ved at kræve, at DEF-leverandører opfylder præcise kvalitetsbenchmarks, sikrer industrien, at løsningerne pålideligt giver de tilsigtede emissionsreduktioner uden at skade køretøjer eller operatører. Korrekt DEF-kvalitet giver flådeejere tillid til ydeevnen og sikkerheden af deres emissionskontrolsystemer.

Komponenter i et DEF Urea Liquid System

Komponenterne i et DEF Urea Liquid-system inkluderer:

DEF Tank
Opbevaringsbeholderen til flydende brændstoftilsætningsstoffer er normalt monteret i køretøjets bagagerum eller undervogn. Den nødvendige plads afhænger af, hvor meget DEF du ønsker at bære.

DEF pumpe
En hydraulisk pumpe pumper noget af dieselmotorens brændstof ud og blander det med vand, før det sprøjtes ind i dets forbrændingskammer (den del, hvor forbrændingen opstår). Dette hjælper med at reducere NOx-emissioner ved at omdanne NOx til harmløs nitrogengas under forbrændingsprocesser inde i en motors cylindre. Det reducerer også partikler (luftbårne forurenende stoffer) ved at fjerne sodpartikler fra udstødningsgasser, før de kommer ind i atmosfæren gennem udstødningsrør eller andre biludtag.

DEF-injektor(er)
En enhed, der leverer præcise mængder væske ind i hver cylinder med præcise tidsintervaller baseret på signaler modtaget fra sensorer monteret i hele din bils karrosseri; disse er vigtige, fordi de skal være i stand til at bestemme præcis, hvornår hver cylinder skal modtage sin dosis for ikke at overdrive ting som ydeevne eller effektivitetsniveauer, mens de stadig opretholder tilstrækkelig beskyttelse mod skadelige emissionsniveauer.

Skal DEF Urea Liquid opbevares i et koldt miljø?

Korrekt opbevaring af DEF er påkrævet for at forhindre væsken i at fryse ved temperaturer under 12 grader F. Koncentrationen på 32,5 % af urinstof i DEF blev bestemt som ideel af ISO-udvalget, fordi det har det laveste frysepunkt af alle andre urinstof/vand-blandinger.

DEF Urea Liquids sammensætning gør det muligt at fryse og tø op ligesom vand og is. Når frosset 32,5 % urea DEF optøs, vil det ikke efterlade nogen faste stoffer eller ændre væskens effektivitet. Når du arbejder ved ekstreme kolde temperaturer, er det vigtigt at holde DEF fra at fryse. Hvis DEF fryser, vil det ikke tillade, at enheden overholder kravene, og for Tier 4-certificeret udstyr vil der blive implementeret ansporende nedlukninger.

Hvordan man plejer og vedligeholder DEF Urea Liquid i din motor korrekt?

At holde dieseludstødningsvæskeniveauet optimalt i dine dieselmotorer er afgørende for at opretholde den gennemsnitlige brændstofeffektivitet, reducere emissionerne og optimere motorens ydeevne. DEF arbejder sammen med dieselmotorkomponenter for at reducere emissioner af nitrogenoxider og forhindre betydelig skade på miljøet. Desuden vil regelmæssig DEF-vedligeholdelse sikre, at dit brændstofsystem kører rent og effektivt; dog kan forkerte DEF-niveauer påvirke dit køretøjs ydeevne ved at sænke effektiviteten af hele dit brændstofsystem eller øge den varme udstødningsgas, hvilket kan skade både din diesellastbil og miljøet.

For at holde DEF-væskeniveauerne på deres optimale i din dieseltank, tjek DEF-niveauerne ofte ved hjælp af en DEF-målepind eller -måler, og sørg kun for at bruge DEF, der opfylder ISO-standarderne, og efterfyld efter behov – når du påfylder DEF, skal du altid følge de medfølgende anvisninger af producenten. Brug desuden en DEF-tank, der kun er designet til DEF-opbevaring; forkert opbevaring af DEF kan forringe holdbarheden alvorligt. Hvis du følger disse tips, vil det hjælpe dig med at holde din dieselmotor kørende, samtidig med at du proaktivt beskytter miljøet.

Hvorfor DEF Urea Liquids er fantastiske?

Væsken, der kan komme af med giftige emissioner, partikler og nitrogenoxider fra en dieselmotor, kaldes en DEF. Kemisk set; DEF er en opløsning af 67,5% deioniseret vand og 32,5% urinstof. Urea er et naturgasderivat, der omdannes til ammoniak, når det udsættes for høj varme. Dieseludstødningsvæske minder meget om vand med lugt af urinstof.

DEF-tanke kan være bundet til en brændstoftanks bag- eller forende og kan identificeres med et enkelt blåt låg. Motoren indsprøjter små mængder af blandingen, hvor opløsningen fordamper og derefter nedbrydes til ammoniak og kuldioxid.

Vores fabrik

EB Energy International Limited er en omfattende servicevirksomhed med speciale i marinebrændselsolie og marinematerialer. For at overholde MARPOL-reglerne begyndte virksomheden at producere og sælge marine urea-løsninger fra 2021. Efter mere end et års markedsudvikling har vi oparbejdet en masse erfaring med skibsforsyning og med succes samarbejdet med skibsejere som WANHAI og EVERGREEN samt skibsadministrationsvirksomheder som BSM.

productcate-1-1

Vores udstyr

Vores certifikat

Ultimativ FAQ Guide til DEF Urea Liquid

Q: Hvad er kvalitetsstandarden for DEF urea væske?

A: Kvalitetsstandarder for DEF: For at garantere optimal ydeevne og sikkerhed er Diesel Exhaust Fluid (DEF) underlagt strenge kvalitetskontrolkrav. DEF-koncentrationen skal være 32,5 % højrent urinstof og 67,5 % deioniseret vand efter vægt. Selv små variationer i koncentrationen kan påvirke DEF'ens ydeevne negativt.

Q: Hvad er DEF urea væske godt for?

A: Det primære formål med dieseludstødningsvæske er at lette overholdelse af føderale emissionsstandarder. Ved at reducere NOx-emissionerne væsentligt sikrer DEF, at tunge maskiner og lastbiler lever op til de strenge retningslinjer fastsat af EPA.

Spørgsmål: Hvad sker der, hvis du ikke tilsætter DEF urea væske?

A: Uden DEF-væske bliver udstødningssystemet tilstoppet, og drivaggregatets kontrolmodul kan sætte motoren i slap tilstand. Du kan køre med lave DEF-niveauer i lagertanken, men det vil beskadige køretøjet. De fleste dieselbiler fremstillet efter 2010 har brug for DEF.

Q: Hvor ofte tilsætter du DEF urea væske?

A: Hvis DEF-tanken indeholder mindre end 5 % af sin kapacitet, vil udstyrets motoreffekt falde. Der vil dog være nok strøm til rådighed til at rejse en kort afstand, så du kan tilføje mere væske til tanken. DEF-tanken skal fyldes én gang for hver 3. til 4. gang, du tanker diesel.

Q: Er DEF urea flydende dyrt?

A: Dette er selvfølgelig det bedste scenarie, fordi de fleste lastbiler ikke i gennemsnit vil køre 20 MPG for 5,000 miles i træk, men under virkelige forhold kan en fuld tank DEF i en pickup truck holde. 3.500 miles, mens du kører tom, eller 1,000 til 2,000 miles bugsering. Mens prisen pr. gallon på dieseludstødningsvæske er lidt dyrere end diesel, fordi der forbruges så lidt, vil din lastbils DEF-forbrug kun koste dig nogle få øre for hver kilometer, du kører, selvom du bugserer.

Q: Kan du putte for meget DEF urea væske i?

A: Overfyldning af DEF-tanke kan forårsage problemer såsom utætheder, spild eller endda skade på udstyret. Overfyldning kan også få DEF til at blive udstødt af systemet, hvilket fører til et tab af DEF-volumen og potentielt få motoren til at køre ineffektivt.

Q: DEF urea væske: Skal DEF tanken være fuld?

A: DEF urea-væske forbruges med en hastighed på ca. {{0}} % i forhold til mængden af brændstof, du bruger. Det betyder, at der kræves mellem 1,2 og 2,0 gallons DEF for et køretøj med en 65-gallon benzintank. Hvis du har en DEF-tank på fem gallon, skal DEF udskiftes hver tredje eller fjerde gang, du fylder op.

Spørgsmål: Er der virkelig mangel på DEF urea væske?

A: Den nuværende DEF-mangel forårsager også forsinkelser i leveringer og en stigning i forsendelsesomkostninger. Det skyldes, at virksomheder ikke kan transportere varer så hurtigt eller effektivt, som de kunne før. Derudover er forsendelsesomkostningerne steget på grund af behovet for at bruge mere brændstof.

Spørgsmål: Hvordan kan man se, om DEF-urinstofvæske er dårlig?

A: Det er generelt nemt at identificere dårlig DEF urea væske. På grund af sin molekylære sammensætning reagerer DEF med andre væsker og bliver misfarvet eller uklar. Dette kan også forekomme, hvis DEF begynder at korrodere en ikke-godkendt beholder. Fordi det syntetiske urinstof i DEF er ætsende, bør det opbevares i godkendte beholdere og overføres gennem dyser eller tragte sammensat af godkendte materialer, såsom polyethylen.

Q: Hvad skal jeg gøre, hvis jeg ved et uheld kommer DEF urea-væske i min dieseltank?

A: Det første skridt er at stoppe med at køre køretøjet og slukke for motoren. Dette vil hjælpe med at forhindre yderligere skade på motoren. Dernæst bør du få køretøjet bugseret til en mekaniker eller forhandler så hurtigt som muligt. Mekanikeren skal tømme brændstoftanken og skylle brændstofsystemet for at fjerne DEF.

Q: Vil lidt DEF-urea-væske skade en dieselmotor?

A: At sætte DEF i dieseltanken kan føre til alvorlige problemer med din motor og brændstofsystem. DEF (Diesel Exhaust Fluid) er beregnet til at blive sprøjtet ind i udstødningsstrømmen for at sænke NOx-emissionerne. Det er ikke formuleret til at blive brugt som motorbrændstof.

Q: Kan du køre en moderne diesel uden DEF urea væske?

A: En af de primære årsager til, at moderne diesellastbiler ikke kan køre uden DEF urea-væske, er overholdelse af lovgivningen. Emissionsstandarder er blevet stadig strengere, og køretøjer skal opfylde disse standarder for at være lovligt anvendelige. DEF-væske er en kritisk komponent, der hjælper dieselmotorer med at opnå disse lave emissionsniveauer.

Q: Er det dårligt at køre en diesel i tomgang med DEF urea-væske?

Sv.: De ødelæggende forhold ved tomgang kan resultere i betydelig mekanisk nedbrydning og for højt brændstofforbrug. Mange vigtige komponenter i motoren, såsom motorgasrecirkulationsventilen (EGR) og filteret til dieseludstødningsvæske (DEF), kan blive beskadiget, mens køretøjet er i tomgang.

Q: Hvad er fordelene ved at bruge DEF urea væske?

A: Brug af DEF urea væske i din lastbil eller tungt udstyr kan have flere fordele:
· Det bidrager til bedre luftkvalitet ved at reducere de farlige emissioner, der udledes til atmosfæren med op til 40 %.
· Som en vedvarende ressource med ubetydelige niveauer af kuldioxid og andre drivhusemissioner forbedrer DEF brændstoføkonomien med 2 % årligt i gennemsnit over tid.
· Interne motorkomponenter som stempler og ventiler vil slides mindre, når motoren kører på DEF i stedet for almindelig diesel, fordi den bruger mindre brændstof.

Q: Hvordan opbevarer man DEF urinstofvæske?

A: For at bevare kvalitet og effektivitet skal dieseludstødningsvæske (DEF) opbevares korrekt. DEF skal opbevares mellem 12 grader F og 86 grader F (-11 grader og 30 grader ) på et køligt, tørt sted. Over tid kan udsættelse for stærkt solskin og ekstreme temperaturer forringe urinstof. DEF urinstofvæske har en 12-måneds holdbarhed, når den opbevares korrekt i forseglede beholdere. DEF bør bruges inden for rimelig tid efter åbning. Når de ikke er i brug, skal alle åbne beholdere forsegles for at forhindre fordampning og kontaminering.

Q: Hvad sker der, hvis temperaturen ved opbevaring af DEF-ureavæske er for høj?

A: DEF-urinstofvæske kan nedbrydes efter længere tids eksponering for høje temperaturer, der overstiger 86 grader F, hvilket sænker koncentrationen af urinstof. Den forventede reduktion af NOx-emissioner fra DEF vil ikke forekomme, hvis ureakoncentrationen falder under en bestemt tærskel. Opbevaring af DEF i områder med temperaturudsving kan også forårsage kondens inde i tanken eller beholderen. Vandet kan fortynde urinstofkoncentrationen, så det er bedst at finde et område med en stabil, moderat temperatur.

Q: Hvordan virker DEF urea væske i en dieselmotor?

A: DEF urea væske sprøjtes ind i udstødningsstrømmen af en dieselmotor. Når det varmes op, nedbrydes det til ammoniak og kuldioxid. Disse reagerer derefter med skadelige nitrogenoxider i udstødningen, og omdanner dem til uskadelig kvælstof og vanddamp.

Spørgsmål: Er DEF urea-væske påkrævet i alle dieselmotorer?

A: DEF urea flydende urea væske er hovedsageligt påkrævet i nyere dieselmotorer, især dem, der overholder nyere emissionsstandarder som Euro 6 i Europa og EPA standarder i USA.

Spørgsmål: Hvor ofte skal jeg efterfylde DEF-ureavæske i mit dieselkøretøj?

A: Dette varierer baseret på køretøjets brug, men typisk skal DEF genopfyldes hver 10,000 til 15,000 miles. Nogle køretøjer har indikatorer til at advare dig, når DEF-niveauet er lavt.

Spørgsmål: Hvordan kan man se, om DEF-urinstofvæske er dårlig?

A: Heldigvis er det generelt nemt at identificere dårlig DEF urea væske. På grund af sin molekylære sammensætning reagerer DEF med andre væsker og bliver misfarvet eller uklar. Dette kan også forekomme, hvis DEF begynder at korrodere en ikke-godkendt beholder. Fordi det syntetiske urinstof i DEF er ætsende, bør det opbevares i godkendte beholdere og overføres gennem dyser eller tragte sammensat af godkendte materialer, såsom polyethylen. Men selv når de opbevares i passende beholdere, kan DEF stadig udløbe over tid.

Populære tags: def urea flydende, Kina def urea flydende leverandører, fabrik

DEF Urea Væske

Fordele ved DEF Urea Liquid

Kvalitetsstandarder for DEF Urea Liquid

Komponenter i et DEF Urea Liquid System

Vores fabrik

Vores udstyr

Vores certifikat

Ultimativ FAQ Guide til DEF Urea Liquid